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第三方仓储托管服务

为客户创造更高价值，***集装箱运输质量，仓储托管服务可以与客户运作整合——第三方物流带来增值的另一个方法是吸引更多客户运作，或者说是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，仓储配送，客户运作可以利用相似的结合起来的资源，整合的运作规模效益成为提升效率的重要方面。第三:方物流整合的操作复杂性很高，因而需要更多的信息技术与技能。由于整合的增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用，***集装箱运输，因此，此时表现出来的规模经济效益是递增的。如果运作得好，第三方物流供应方将形成竞争优势以及更大的客户基础。

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物流和快递在概念上的区别

物流：物品从供应地到接收地的实体流动过程（《物流术语》），划***：所有物品，这是一个好大的概念，广义上讲，只要物品通过运输工具离开了原来的地方，来到一个新的地方，***集装箱运输标准，都叫物流，物流的分支可多啦，说太多大家可能会看睡着，从服务类型可以分成快递、零担、整车、仓储、合同物流等等等等，快递就是其中之一啦！

快递：物流服务的分支，***集装箱运输价格，兼有邮递功能的门对门物流活动（百度百科），划***：邮递功能，中国邮政的邮递服务是我国快递业务的雏形，一开始只送书信和明信片及少量个人物品。

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现代意义上的物流管理

现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，***后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似***率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个***的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体优化的协同作用。

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